Una embarcación pesquera es una embarcación o barco que se utiliza para pescar en el mar, río, lago o cualquier otro cuerpo de agua.
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Los barcos de pesca se pueden dividir según el propósito en 3 categorías principales:
- Buques de pesca comercial
- Embarcaciones de pesca artesanal
- Embarcaciones de pesca recreativa
Las embarcaciones pesqueras también se clasifican según el equipo utilizado para capturar peces y otras formas de vida acuática.
- Arrastreros
- Cerqueros
- Dragas
- Redes de elevación
- Redes de enmalle
- Colocadores de trampas
- Revestimientos
- Embarcaciones que utilizan bombas para pescar
Los barcos de pesca también se dividen en clases según el tamaño o la capacidad del barco.
- Grandes: Estos se utilizan en mar abierto
- Media: Operan en zonas marinas de ZEE (zonas de exclusión especial)
- Pequeños: Estos operan en aguas dulces.
Historia de los barcos de pesca
Los barcos de pesca han evolucionado radicalmente a lo largo de los años. La pesca ha sido una parte importante de la civilización humana tanto para el sustento como para la supervivencia. Al principio, los barcos eran bastante básicos. Los primeros barcos encontrados en Kuwait datan del Neolítico (hace 7000-9000 años) eran canoas excavadas en el tronco de los árboles. También se fabricaban balsas utilizando piezas de madera más pequeñas atadas con cuerdas y cubiertas con piel de árbol. Estos barcos solo podían usarse para distancias más cortas.
Gradualmente, los barcos evolucionaron junto con el avance de la ciencia y la tecnología. Los barcos también comenzaron a utilizarse para el transporte, el comercio y la guerra. Se inventaron las velas que hicieron que los barcos fueran rápidos y lejos. Alrededor del 4000 a. C., Egipto comenzó a fabricar barcos que eran propulsados por remos. Las velas también mejoraron con la llegada de la tela de algodón. Hacia el 3000 a. C., los barcos se usaban para cruzar océanos. Estos barcos tenían cascos hechos de tablones atados con cuerdas hechas de juncos.
Durante el tercer milenio, los indios antes de Cristo también comerciaban con Mesopotamia utilizando barcos. Alrededor del 300 a. C., los indios tenían barcos que podían acomodar hasta 700 personas. Durante 24-26 a. C., los indios también comerciaban extensamente con Egipto y el imperio romano.
Paralelamente, los europeos liderados por los escandinavos también comenzaron a construir sus propios barcos con diseños únicos. Estos barcos también utilizaron mucho el hierro en la construcción de barcos y remos.
El desarrollo principal se produjo alrededor del siglo XV cuando los holandeses inventaron el arenque a la deriva en el que se basaron los futuros barcos de pesca europeos. El precursor de los arrastreros llamado Dogger fue desarrollado alrededor del siglo XVII por los británicos. El arrastrero moderno nació en el siglo XIX en Inglaterra.
Pronto, se desarrollaron arrastreros de vapor que eran más potentes y cambiaron la forma de pescar en todo el mundo. Estos arrastreros de vapor eran más grandes y podían transportar más redes y pescar más rápido y más lejos.
El vapor pronto fue reemplazado por diesel y turbinas que ayudaron aún más en el avance de los barcos pesqueros de todo tipo.
Tipos de barcos de pesca según el propósito
Buques de pesca comercial
Las embarcaciones de pesca comercial son embarcaciones grandes y medianas que se utilizan para capturar peces y vida marina para la venta a gran escala. Los barcos de pesca comercial pueden pescar incluso en aguas profundas lejos de las costas en condiciones climáticas adversas. Estos se rigen por las normas de la OMI con respecto al tamaño, el diseño, la construcción y el equipo de los barcos de pesca.
Embarcaciones de pesca artesanal
Estos barcos son utilizados por los pescadores para capturar pescado para su consumo y venta a los mercados locales. La pesca artesanal también se conoce como pesca de subsistencia. Se trata de pequeñas embarcaciones que pueden o no estar propulsadas por motores. Este tipo de pesca es una actividad de pequeña escala con bajo desperdicio y más respetuosa con el medio ambiente.
Embarcaciones de pesca recreativa
Estos barcos se emplean para pescar con fines deportivos o de pasatiempo. También se le llama pesca deportiva o pesca con caña. A diferencia de la pesca comercial o artesanal, la pesca no se realiza ni para el sustento ni para la alimentación. Estas embarcaciones pueden ser embarcaciones de tamaño pequeño o mediano. Los esquifes, los botes de bahía, los botes de kayak, los botes de pontones, los botes bajos, los botes de juego, los botes de consola central, los catamaranes son algunos tipos de botes de pesca recreativos.
Tipos de barcos de pesca comercial
Arrastreros
Los arrastreros son los barcos de pesca comercial más utilizados en todo el mundo. Utilizan redes de arrastre (redes) en forma de embudo o de cono para atrapar los peces. Los arrastreros están equipados con potentes motores para arrastrar redes con peces a largas distancias. Tienen dispositivos de arrastre mecanizados llamados cabrestantes de arrastre para llevar la red a la tabla. Los arrastreros también tienen muchas variaciones.
Arrastreros laterales
En estos, las redes de arrastre se colocan y tiran por la borda del barco. Por lo general, se utilizan cabrestantes de arrastre motorizados para tirar de las redes. Una vez se hicieron muy populares, estos no han sido reemplazados por arrastreros de popa.
Arrastreros de popa
Los arrastreros de popa suelen ser arrastreros más grandes y potentes en los que la red de arrastre se cala y se tira por la popa. La superestructura se coloca hacia adelante con la cubierta de trabajo hacia atrás. Los tambores de red y los cabrestantes de arrastre se despliegan para manipular y transportar las redes de arrastre. En muchas redes de arrastre de popa también se manipula y procesa el pescado.
Arrastreros de pescado húmedo
En los arrastreros de pescado húmedo, el pescado se mantiene en la bodega en estado fresco (húmedo). Los arrastreros pequeños que faenan en caladeros cerca de la costa y no están equipados con instalaciones de congelación con refrigeración generalmente tienen bodegas de pescado aisladas (cajas) o cubiertas con hielo para su conservación. Estos arrastreros deben operar cerca del punto de desembarque para garantizar la frescura del pescado.
Arrastreros congeladores
A diferencia de los arrastreros de pesca fresca, los arrastreros congeladores cuentan con una planta de refrigeración para la conservación del pescado. El pescado se mantiene en la bodega que está aislada y refrigerada. Estos arrastreros operan en alta mar lejos de sus puntos de desembarque.
Arrastre factoría
Los grandes arrastreros de popa con una unidad de procesamiento a bordo se denominan arrastreros factoría. El arrastrero factoría puede procesar la captura en filetes o pescado picado.
Arrastreros de balancín
Los arrastreros de balancín se utilizan principalmente para capturar camarones. Las redes de arrastre de vara se remolcan desde los cuartos que se extienden a cada lado del barco sostenido por un solo mástil. Se puede remolcar una sola red de arrastre con puertas o una red de doble arrastre. Estos arrastreros también se denominan arrastreros de vara.
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Cerqueros
Los cerqueros, como sugiere el nombre, utilizan redes de cerco y redes circundantes. Las redes de cerco tienen alas largas y líneas de remolque y cuelgan verticalmente en el agua con los bordes superiores sostenidos por planos y la parte inferior sostenida por pesos. Estos cerqueros se utilizan para capturar peces pelágicos.
Cerqueros con jareta
Estos buques disponen de horcas de zarza y cabrestantes de zarza para tirar de los cabos de las redes de cerco. Estas líneas de fruncido cierran las redes. Hay principalmente 23 tipos de cerqueros.
Los cerqueros de tipo norteamericano tienen el puente y el alojamiento colocados hacia adelante. La red se lleva en la popa de la embarcación. El cerquero de tipo europeo tiene el puente y el alojamiento se encuentra en popa. La bodega de pescado está situada en medio del barco. La red se transporta en la cubierta superior y el cabrestante de fruncido está situado hacia adelante con los tambores mirando hacia el pescante de fruncido (grúa a bordo de un barco). Los cerqueros atuneros son grandes cerqueros similares al tipo norteamericano pero capaces de manipular redes de cerco muy grandes para capturar túnidos.
Rederos de cerco
Los rederos de cerco tienen cuerdas largas unidas a ambos lados de la red.
Redes de elevación
Los redes de elevación tienen grandes redes que se unen entre ellas, que se extienden desde el costado del barco y que se bajan y elevan usando estabilizadores. Un buque de red de elevación está equipado con grúas y cabrestantes para las líneas de elevación, estabilizadores y brazos ligeros.
Dragas
Este tipo de pesca consiste en una draga que se remolca por el fondo del mar para recolectar moluscos. Este tipo de pesca se llama pesca con draga. La draga se baja y se eleva mediante grúas y cabrestantes.
Redes de enmalle
Estos barcos de pesca tienen redes de enmalle que son utilizadas tanto por barcos de pesca comercial como artesanal. Hay dos tipos de redes de enmalle: una red de enmalle tradicional y una red fija. En las embarcaciones tradicionales con redes de enmalle, la red permanece unida a la cuerda durante las operaciones de pesca. Por el contrario, en los barcos con redes fijas, la red no se sujeta durante la pesca. En los barcos más pequeños, por lo general, el calado y el izado de la red se bajan manualmente, mientras que en los barcos más grandes se utilizan mecanismos de red hidráulicos o mecánicos.
Colocadores de trampas
Los barcos de pesca con trampas suelen tener trampas y nasas para atrapar peces. Estas nasas se utilizan generalmente para capturar langostas, cangrejos, cangrejos de río y otras especies similares. En las embarcaciones con nasas pequeñas, la caseta del timón está situada a proa o a popa. La captura se mantiene en bodega ubicada en medio del barco. En el caso de buques nasos de gran tamaño, los nasos se izarán y calarán mediante grúas o pescantes.
Revestimientos
Un barco de pesca Liner utiliza líneas y anzuelos para pescar. Los revestimientos pueden ser un barco de cualquier clase de tamaño. Los transatlánticos pueden usar cebos según el pez que se vaya a capturar. Los Liners también están equipados con recipientes para almacenar el cebo/señuelo y el área de cubierta para sujetar el cebo al anzuelo.
Los Liners manuales suelen ser embarcaciones más pequeñas en las que la línea se puede tirar manualmente o mediante un carrete mecanizado.
Los palangreros son embarcaciones con líneas muy largas con muchos anzuelos cebados. Los palangres se pueden colocar en la superficie o en el fondo. Los palangreros se utilizan generalmente para capturar pez espada, atún, salmón y pez globo.
Los palangreros atuneros son buques de tamaño medio en los que los palangres y las boyas son transportados por una cinta transportadora. Estos también están equipados con tanques de congelación de salmuera para la conservación del atún.
Los buques de caña y línea se utilizan para la captura de atún y listado de una variedad de peces. En este tipo de pesca, los pescadores se paran en la barandilla o en plataformas especiales y pescan con cañas, a las que se une una línea con un anzuelo. Estas embarcaciones están equipadas con tanques y un sistema de aspersión de agua para atraer peces. Este método de pesca también se conoce como pesca con cebo vivo.
Embarcaciones que utilizan bombas para pescar
Estos barcos están equipados con bombas especiales que se sumergen bajo la superficie del agua. La bomba está suspendida en el gancho de una grúa y es alimentada por la planta eléctrica del barco. Los peces pequeños son atraídos por la luz de una lámpara situada sobre el lado de succión de la bomba y son arrastrados y bombeados con agua a bordo donde el agua de mar se separa y se desecha.
Embarcaciones pesqueras: estadísticas de un vistazo
Según la OMI y la FAO, el número total de embarcaciones pesqueras en el mundo es de alrededor de 4,6 millones. La mayoría de estos son pequeños barcos artesanales. De hecho, solo hay 64.000 embarcaciones pesqueras de 24 metros de eslora o más.
La mayoría de los barcos pesqueros (3,5 millones) operan en Asia y representan el 75% de la flota pesquera a nivel mundial.
Según un estudio realizado en 2016, el número de barcos pesqueros se redujo en África y América del Norte en 30.000 y 5.000 en comparación con 2014, respectivamente.
De los 4,6 millones de embarcaciones en todo el mundo, se estima que 2,8 millones funcionan con motor. En 2016, el 61 % de todos los barcos de pesca fueron motorizados, frente al 64 % estimado en 2014.
