Llaüt mediterrani

Història   Ni totes les embarcacions de pesca són o eren llaüts, ni tots els llaüts servien o serveixen per Llaüt de pescapescar, però és just dedicar un homenatge al llaüt pescador que, quan no, ha estat una tipologia majoritària en la història de l'ofici en l'àmbit balear i que es manté com una dels productes de més acceptació entre els amants de la pesca esportiva i la navegació costanera de plaer. Avui dia, la imatge que la majoria de persones tenen d'aquesta embarcació no és molt coincident amb la que ha tingut durant el període de temps més dilatat de la seva existència. S'ha generalitzat l'associar, primer, amb una embarcació de motor i, en general, s'infravaloren les unitats de fusta enfront de les de fibra, quan aquest últim material no es va començar a aplicar en la seva construcció fins als anys setanta i va suposar una variació que va afectar profundament en les seves característiques de navegació. No deixa de ser paradoxal el desconeixement del llaüt com a embarcació de construcció artesanal, concebuda per navegar a vela ia rem, en un arxipèlag on aquests recursos per a la propulsió es van mantenir en ús corrent fins fa relativament poc, encara que en una última etapa foren auxiliars del motor. Cal incidir en el fet que la Guerra Civil i la postguerra van provocar una carestia que va induir a un cert retorn a la navegació a vela, en un període en què la tardana industrialització general de l'Estat, l'aïllament de les Balears, el racionament del combustible i la qüestionable qualitat de les màquines que es podien adquirir, feien dels motors una mica d'accessibilitat i fiabilitat relatives.