Velero

Historia Shamrock El Shamrock V fue construido en 1930 para el quinto y último Sir Thomas Lipton desafío de la Copa América. Diseñado por Nicholson, fue el primer barco británico que se construirá con la nueva Regla de Clase J y es el único que queda  que se ha construido en madera. Después de su botadura se ha actualizado continuamente con cambios en la forma del casco y del timón. La arboladura también se modificó para crear un barco de regatas más eficaz, pero no era rival para el rápido diseño de EE.UU. "Enterprise". Sir T.O.M. Sopwith (famoso por sus diseños de aviones en la Primera Guerra Mundial) tenía un conocimiento considerable de los veleros y compró el yate en el 1932 para ganar experiencia en las regatas de Clase J. Él desafió en 1933 la Copa América y con su experiencia de Shamrock V, pasó a construir su desafiante "Endeavour". Shamrock V fue vendido al amigo de la aviación Sir Richard Fairey (Fairey Aviation), que de nuevo fue un entusiasta navegante que hizo la campaña en compañía de dos nuevos clase J construidos de acero durante 1933 - 1934 - Velsheda y Endeavour.