Pesquero del Norte

Barcos de pesca de altura

De los 4 millones de embarcaciones de pesca comercial que surca los mares hoy en día, se estima que 1,3 millones son embarcaciones modernas, con áreas cerradas para el almacenamiento o transformación de las capturas. Las dos terceras partes de los barcos restantes se cree que son barcos de pesca tradicional, incluyendo veleros y botes de remos, que son utilizados por los pescadores artesanales de pequeña escala comercial o la pesca de subsistencia en las regiones costeras o insulares, así como en ríos y lagos.

Con la evolución de los barcos de pesca, especialmente diseñada en el Renacimiento,  la vieja pesca comercial a vela se había convertido en una industria importante para muchas naciones de navegación marítima del norte de Europa. Las flotas pesqueras de cientos de embarcaciones de vela pasaban semanas en el mar, el salado de sus capturas para el almacenamiento en barriles o su traslado a otros veleros para el transporte de regreso a la costa. Con la revolución industrial, y el diseño de los barcos a vapor, y posteriormente a gasoil, fueron construyéndose barcos de cada vez mayor tamaño, y dejando la madera para pasar al acero en la construcción de los cascos. De ahí, se diseñan los enormes pesqueros que están capacitados para pescar durante semanas sin necesidad de tocar tierra firme.

Estos modernos barcos de pesca operan con diferentes técnicas y artes de pesca, dependiendo de su ubicación, la pesca y la captura prevista. El tipo más común es la pesca de arrastre, que arrastra grandes redes que cuelgan de sus lados abiertos o detrás del barco que se arrastran por el fondo marino. Otro es el "cerco", o red de cerco, donde se despliega una red a lo largo para rodear un banco de peces. El atún, la caballa, el atún listado y calamar a menudo se pescan con líneas largas con anzuelos, que se señalizan con balizas (actualmente localizables por GPS) que se van lanzando desde los lados o la popa del barco.