Pêche dans le Grand Nord

Les bateaux de pêche

Des 4 millions de bateaux de pêche commerciale des mers naviguant aujourd'hui, 1,3 million sont des navires modernes avec des espaces clos pour le stockage ou la transformation de l'attraper. Deux-tiers des navires restants sont considérés comme des bateaux de pêche traditionnels, y compris les voiliers et bateaux à rames, qui sont utilisés par les petits commerciale artisanale ou la pêche de subsistance dans les régions côtières ou des îles, ainsi que rivières et les lacs.

Avec l'évolution des bateaux de pêche, spécialement conçue à la Renaissance, le voile de la pêche commerciale ancienne est devenue une industrie importante pour de nombreux pays de mer de l'Europe du Nord. Les flottes de pêche des centaines de bateaux à voile a passé des semaines en mer, saler leurs prises pour le stockage dans des réservoirs ou transférés à d'autres bateaux pour le transport vers le rivage.
Avec la révolution industrielle, et la conception des bateaux à vapeur, puis à l'huile, les navires ont été construits plus en plus grands et en laissant le bois pour passer à l'acier dans la construction de la coque. De là, il a conçu l'énorme poisson qui sont en mesure de pêcher pendant des semaines sans toucher terre.

Ces bateaux de pêche modernes opérant dans différentes techniques de pêche et des engins, selon votre situation géographique, la pêche et le calendrier de piégeage. Le plus commun est le chalutage, en traînant de grands filets suspendus sur les côtés ouverts ou derrière le bateau pour être traîné sur le fond marin. Une autre est la «clôture», ou bourse, où elle est déployée à travers un réseau d'encercler un banc de poissons. Thon, le maquereau, le thon listao et le calmar sont pêchées souvent avec de longues lignes avec des hameçons, qui sont indiqués par des marqueurs (actuellement localisé par GPS) pour être lancé à partir des côtés ou l'arrière du bateau.